Hur man testar en elektronisk relä

Hur man testar en elektronisk relä


Ett elektroniskt relä är en omkopplare som manövreras elektriskt genom en elektromagnet. Elektroniska reläer styr strömkretsar med låg effekt signaler såsom högspänningskretsar med låga spänningssignaler och starkströmskretsar med låg strömsignaler. Elektroniska reläer har många användningsområden, från logiska funktioner och tidsfördröjning funktioner till att upptäcka och isoleringar fel på transmissionsledningar. Elektroniska reläer används ofta i bilar. Om du vill reparera de elektriska ledningarna i bilen, kanske du vill veta hur man testar elektroniska reläer.

Instruktioner

1 Leta reda på elektroniskt relä som du vill testa. Reläer är belägna i olika delar av bilen, från motorrummet till under instrumentpanelen.

2 Identifiera de delar av den elektroniska relä: två styrplintarna och två kraftplintarna. Vanligtvis är det tunna trådar ansluter till kontroll och de tjockare trådarna ansluter till kraftplintarna. Kontrollera det schematiska diagrammet av reläet i bilens manuell eller relä tillverkarens instruktioner om det inte finns diagram över reläet.

3 Kontrollera kontinuiteten mellan kraftplintarna med hjälp av en ohmmeter. Placera mätsladdarna över spolen terminaler reläet. Ställ ohmmeter till sin lägsta motståndsområde. Ledningarna ska röra var och en av reläterminaler.

4 Kontrollera ohmmeter behandlingen. Om resistansen är antingen noll eller oändlig, är reläet inte bra och behöver bytas ut. Noll motstånd eller en extremt låg läsning indikerar att reläet vände kort, medan en oändlig läsning innebär att spolen är "öppen". En bra spole bör ha en läsning av omkring 80 ohm.

5 Fäst spolanslut av reläet till de positiva och negativa batteripolerna med hjälp av klipp leder. Ansluta sonden till var och en av terminalerna och kontrollera ohmmeter behandlingen. Om resultatet är 0, är ​​reläet bra och du bör fortsätta testet.

6 Koppla bort batteriet från reläet och kontrollera igen kontinuitet i kraftplintarna. Ohmmetern bör visa oändligt motstånd, vilket innebär att kretsen är nu "öppna". Om resultatet är inte oändlig, bör du byta reläet.