
Du kommer att behöva ta bort motorn från 1997 Ford F-150 om du funderar på att bygga, eller om motorn har en böjd stav eller något annat internt problem. Det viktigaste att komma ihåg, när man går igenom processen, är att märka ledningar kontakter och slangar för senare ominstallation i motorn. Maskeringstejp kvar på sidan, och du kan enkelt skriva på det.
Instruktioner
1 Töm freon från lastbilen på en auktoriserad reparationsverkstad om du inte har en evakueringsmaskin. Det är olagligt att utvisa freon i luften. Om luftkonditioneringen inte fungerar på grund av en läcka i systemet eller om du inte har luftkonditionering, hoppa över detta steg.
2 Ta bort bränslepumpen relä. Vänd runt motorn två eller tre gånger för att avlasta bränsletrycket i ledningarna. Bränslepumpreläet ligger i reläboxen nära förarsidan fender väl. Locket är märkt med en karta över reläpositioner. Koppla bort den negativa batterikabeln och ställ den åt sidan. Koppla den positiva batterikabeln.
3 Markera läget av huven på gångjärnen och huven, ta bort huven med lämpligt uttag. Placera ett uppsamlingskärl under kylaren petcock. Lossa petcock och låta frostskyddsvätska att rinna. Om tråget är ren, kan du återanvända frostskyddsmedel.
4 Skruva loss och ta bort fläkthöljet och kylfläkt med lämpliga uttag. Lossa slangklämmor på kylarslangar med lämplig sockel, skruvmejsel eller tång, beroende på vilken typ av klämma som används. Ta bort kylarslangar från kylaren och motorn genom att dra dem. Unbolt och ta bort kylaren.
5 Skjut tillbehöret remsträckarremskiva bort från bandet och lyft av remmen från remskivorna. Lossa klämmorna i luftrenaren kanalen dra sedan kanalen av luftrenaraggregat. Unbolt och ta bort luftrenaraggregat med lämpliga uttag.
6 Ta bort insug-to-head bultar med lämpligt uttag. Lyft insugningsenheten från motorn. Ta skottkontaktskyddet sedan lossa kontakten. Unbolt och ta bort styrservobehållaren fäste och flytta behållaren åt sidan. Lossa klämmorna på båda DPFE givarslangar och ta bort slangarna.
7 Koppla båda EGR-ventil rördelar från EGR och avgasgrenrör. Ta EGR röret. Lossa slangklämman på värmaren slangen sedan dra värmeslangen från motorn. Ta ut den elektriska mattan ur tändspolar, radio kondensator och kamaxellägets sensor.
8 Skruva loss och ta bort både tändspolar och deras fästen med lämpliga uttag. Höj F-150 med en våning jack och stödja den på pallbockar. Ta bort ledningarna på start med den lämpliga uttag. Unbolt och ta bort startmotorn. Ta bort de tre skruvarna på nedre kylar luftdeflektorn sedan bort de fem clipsen och dra deflektorn bort.
9 Koppla ur kabelnät för luftkompressorn. Ta bort grenröret mot kompressor bultar, lyft sedan luftkompressorn röret och röraggregatet av motorn. Unbolt luftkompressorn fästbultar och ta bort luftkompressorn med lämpligt uttag. Dra vätske svalare langarna ur hållaren på blocket.
10 Demontera momentomvandlaren inspektionslucka om lastbilen är en automatisk. Använd svänghjulet Turner att rotera flex plattan tills du ser en momentomvandlare bulten genom inspektionshålet. Demontera bulten med lämpligt uttag. Upprepa tills alla momentomvandlaren bultarna tas bort. Unbolt överföringskåpan mot motorn bultar. Om du har en stick-skift, haka kopplingen från transmissionen, ta bort drivaxeln, sedan skruva isär klockan bostäder bultar och ta bort överföringen.
11 Koppla styrservopumpen och ställ den åt sidan utan att koppla effektstyrlinorna, med hjälp av lämpliga sockets. Unbolt och avlägsna avgaserna vid samlare. Använda en klädhängare eller annan bit tråd för att hålla avgas från marken.
12 Skruva höger och vänster motorfäste genomgående bultar. Sänk F-150 av domkraften. Anslut en motor hissa till motorn. Lyfta motorn ut ur fordonet. Placera motorn på motorstativ.