joint-venture fördelar

Fördelar och nackdelar med joint ventures

Fördelar och nackdelar med joint ventures


Ett joint venture är en organisation där två eller flera personer eller företag gå samman i en begränsad, tillfällig partnerskap. Dessa grupper kommer sedan kombinera sina resurser i hopp om att åstadkomma en specifik, lönsam mål. Till exempel kan två oljebolag bilda ett joint venture för att borra en ny brunn. På grund av sina många fördelar, joint ventures är mycket vanliga. Det finns emellertid också ett antal nackdelar.

Pro: Olika ämneskategorier

Joint ventures tillåter olika parter för att få olika färdigheter till bordet. Många företag går in i joint partnerskap för att få tillgång till ny teknik, kapital och kompetens, samt affärskritisk kunskap. Till exempel kan ett klädföretag vill sälja skor till en ny marknad. Även om företaget kan vara välkapitaliserade, kan de vara oerfaren i behov av nya marknadens konsumenter. Genom att lansera ett joint venture med en kunnig lokal show företag, vinner klädföretaget den erfarenhet som krävs för att komma in på marknaden.

Pro: tillgång till nya marknader

Ofta nationella regeringar kommer att förbjuda utländska företag från att sälja produkter till sina medborgare för att inte ta bort försäljning från den lokala industrin. Dock kommer vissa länder, till exempel Kina, tillåta utländska företag att komma in lokala marknader genom att göra joint ventures med lokala företag. Detta gör det möjligt för landet att erbjuda nya produkter och tjänster till sina medborgare och för utländska företag att nå nya marknader.

Pro: Riskspridning

När företagen kombinerar sina resurser i ett joint venture, de delar också risken. Detta gör joint ventures ett klokt beslut för särskilt riskfyllda transaktioner och ge dem möjlighet att i huvudsak säkra sin insats.

Con: Långsammare beslutsfattande

Joint ventures ofta strukturerad så att alla medlemmar i satsningen har ett finger med i beslutsfattandet. Detta säkerställer att inga åtgärder vidtas i strid med de önskemål som någon av parterna. Detta kan dock krav på konsensus innebära att beslutsfattandet tar mycket längre än i andra fall, eftersom varje fråga måste förhandlas dess att alla parter är överens.

Con: Delade belöningar

Baksidan till riskdelning är att belöningar också måste delas. I ett joint venture där två parter har lika stora andelar, kan varje part ta hem bara hälften av risk vinst. Detta innebär en allvarlig nackdel att bilda samriskföretag för företag som tror att de kan genomföra en lyckad transaktion på egen hand.

Con: Potential för oenighet

Varje företag har sin egen kultur, filosofi och ledarstil. Inte alla parter i ett joint venture är överens om satsningen mål och dess ledningsstruktur, kan partnerskapet fastna i dåliga samarbete och integration, besegra sina chanser till framgång.

Fördelar och nackdelar med joint venture allianser

Fördelar och nackdelar med joint venture allianser


Joint ventures är allianser mellan två eller flera affärsenheter att samla resurser och dela på riskerna och fördelarna med ett visst företag. De innebär skapandet av nya rättsliga fordon företag mestadels begränsat ansvar, och ett avtal mellan parterna föreskriver deras individuella rättigheter och skyldigheter. Som joint ventures är konstruerade för specifika projekt, är de begränsade i sin omfattning och varaktighet jämfört med konventionella affärsrelationer.

riskdelning

Den vanligaste orsaken till bildandet av ett joint venture allians är riskdelning. Företag kan finna att de inte kan ta 100 procent av risken för att lansera en ny produkt. De hittar en joint venture-partner att dela i produktutvecklingen och eventuella vinster. Kapitalintensiva branscher som energi, gruvdrift och konstruktion arbetar huvudsakligen genom samriskföretag. Nackdelarna med detta system är tydligast bland de mindre aktiverade företag i satsningen. Förändringar i skattelagstiftningen eller skador efter naturkatastrofer kan skapa oförutsedda skulder som ett litet företag inte kan upprätthålla. Vid denna punkt, kan en del av de större partner i satsningen måste finansiera hela projektet.

Expertis

Joint ventures tillåter partners att slå samman sina resurser som omfattar teknisk expertis samt finansiella styrka. Ett litet företag kan få tillgång till teknologi som utvecklats av större partner. Partnerna delar också deras arbetskraft för att utveckla projektet. I dessa fall kan mindre partner anställa mer fantasifulla individer. Men problem kan uppstå om en partner känner att han förlorar tekniska hemligheter till potentiella konkurrenter.

ansvarsområden

De rättigheter och skyldigheter för alla parter i ett joint venture måste klart och tydligt i ett skriftligt avtal. Detta inkluderar den övergripande kontrollen av satsningen förvaltning. I kapitalintensiv industri, tar ett företagsledningen kontroll över företaget. Detta bolag kan tror att det har fördelen av att fullfölja sina egna företagets mål, men de andra parter kan ogillar detta. Likaså kan managing partner inte vara nöjda med intrycket av att andra företag tar en snålskjuts, och inte bidrar till arbetsbördan. Ofta missförstånd uppstår mellan partner om vem som är ansvarig för försäkring. Har Managing Partner köpa försäkringsskydd för satsningen eller gör varje partner gör sina egna arrangemang? Partnerna kan finna att tvisten förfaranden som de kommit överens om i början av satsningen visar sig vara otillräckliga i oförutsedda omständigheter.

Kultur

Företag som är små brittiska eller andra standarder industriland få tillgång till utländska marknader genom joint ventures med lokala företag i en utländsk jurisdiktion. Samarbetet med ett lokalt företag hjälper utländska företag att navigera genom lokala politiska och kulturella problem. Det utländska företaget kan öka sitt rykte genom att investera i sociala projekt i en framväxande ekonomi. Men den finansiella styrkan hos ett litet till medelstora utländska partner kan överväldiga en partner som kan vara stor med lokala normer och skapa förbittring över skatteärenden och investeringspolitik. Ytterligare problem kan uppstå om den utländska parten vill ta hem sin del av projekt vinster när värdlandet upplever en ekonomisk nedgång.

Information om R410a Köld

Information om R410a Köld


Flera olika typer av köldmedium har använts sedan tillkomsten av bilen klimatkontrollsystem. Den allra första komprimerade kylmediet var ammoniak, som förblev dominerande tills uppfinningen av freon på 1950-talet. Freon (de mest populära typer som är R-12 och R-134a) är för närvarande på att fasas ut från den icke-ozonnedbrytande R-410A. Även om det inte för närvarande på uppdrag av EPA, kommer detta kylmedel snart att ersätta äldre freonbaserade system som standard i alla bilar.

Information om R410a Köld

Historia

R-410A (handelsnamn Puron) uppfanns ursprungligen av Buffalo, NY, baserade Allied Signal (numera Honeywell) Corporation som en miljövänlig kylvätska. Även patenterad länge sedan, har detta kylmedel tagit tid att nå produktion och fördes till marknaden som ett joint venture mellan Allied Signal, Emerson Climate Technologies och Copeland Scroll kompressorer. Tillsammans vart och ett av dessa företag investerat i utvecklingen av R-410A till hörn marknaden på att producera delar till dessa system innan andra företag hade en chans att ställa om.

Fungera

Den nya generationens kylvätska fungerar mycket på samma sätt som alla andra kylolja, eftersom dess primära syfte är att fungera som en kompressibel gas / vätskevärmeväxlare. En kompressor pressar kylvätskan och driver det genom en radiator för att kyla den. En förångare tillåter vätskan att åter expandera till en gas, kylning av luften runt den. Denna luft leds genom ventilerna, och voila: luftkonditionering. Liknande freon, R-410A tjänar också som ett smörjmedel för kylsystemet och, i själva verket gör detta jobb bättre än många tidigare generations kylmedel.

fördelar

R-410A största fördelen är miljön. Äldre haloalkaline köld var inneboende skadar ozonskiktet, eftersom de var lätt nog att stiga ut i atmosfären vid övergång och kunde ravenously förstöra över 4000 O3 (ozon) molekyler för var och en av sina egna. För någon som har sett demonstrationer av en HA kylmedel släpps ut ozon, är effekten verkligen skrämmande, som att titta på batterisyra äta färg. Det är av denna anledning som Allied Signal utvecklade R-410A, och förhoppningsvis kommer vi alla leva lite längre på grund av det.

nackdelar

Eftersom det är inte riktigt lika värmeokänsliga som äldre kylmedel, R-410A gör förlora en viss del av sin effektivitet som utomhustemperaturen stiger. Skillnaderna mellan R-22 Freon och R-410A Puron är praktiskt taget obefintlig på 32,2 grader C. R-410 medger 5 procent av dess effektivitet vid 118 grader och 9 procent vid 130. Minskningen är linjär från det. Berättelsens moral: Om du ska köra på ytan av solen med en Puron-system, anser knäcka fönstren lite.

eftermontering

Tyvärr kan Puron system inte i efterhand i äldre bilar eftersom de kör på en mycket högre värme och temperatur än freon. Kompressorer, linjer, förångare och värmeväxlare måste alla vara särskilt anpassat för detta kylmedel. I ett uppmärksammat fall, gjorde ett par ovetande mekanik försöker använda detta kylmedel i ett äldre system. Resultatet: en dödades och andra skadades allvarligt när kompressorn exploderade.

Historien av platt-TV

Historien av platt-TV


Efter årtionden av att titta på TV på en böjd skärm med hjälp av katodstrålerör teknik, konsumenterna att hitta dessa tv-apparater fasas ut av platta modeller på skärmen. Sedan introduktionen i slutet av 1990, har platt-TV snabbt dominerat marknaden på grund av deras överlägsna bild och kompakt storlek. Den teknik som används för att producera dessa uppsättningar har snabbt utvecklats för att möjliggöra ständigt ökande skärmstorlekar och en bättre tittarupplevelse.

Tidig historia

Den första platt-TV uppfanns i juli 1964 av en grupp vid University of Illinois. Vid den tidpunkt då skolans datorer byggdes med hjälp av vanliga datorskärmar, som åberopas teknik som var ineffektivt för datorgrafik. För att lösa detta problem, professorer Donald Bitzer och Gene Slottow skapat en platt-TV som emitterade ljuset med hjälp av plasmateknik.

LCD-teknik

Efter den första platta skärmen utvecklades på 1960-talet, började tillverkarna att vända sig bort från plasmateknik till förmån för flytande kristaller (LCD). Vid den tiden kan LCD-skärmar byggas mycket större än plasmaskärmar och kan även användas mer effektivt. Ironiskt nog, skulle utvecklingen av LCD-tv fördröja försäljningen av riktiga platta skärmar i årtionden.

Sharp / Sony Collaboration

År 1996 enades Sony och Sharp Corporations på ett joint venture för att producera stora platt-TV. Vid den tiden, platta LCD-skärmar var tillgängliga, men var begränsade till endast ett fåtal inches i storlek. Sony ägde varumärke för en teknik som kallas Plasma-adresserade LCD (PALC), som blandas LCD och plasmaskärmar för att skapa en bättre bild. Sony delade denna teknik med Sharp på grund vid tidpunkten Sharp var branschledande inom TV-produktion.

Den första platt-TV

1997, Sharp och Sony introducerade den första stora platt-TV. Det skapades med hjälp av PALC teknik och mätte 42 inches, ett rekord storlek på den tiden. Denna första modell som säljs för mer än £ 9750, vilket gör det väl utom räckhåll för de flesta amerikaner. Tillverkarna upptäckte snabbt att PALC tekniken var för dyra och otillförlitliga för storskalig användning, så de övergav PALC till förmån för plasma. Under hela nästa årtionde, sjönk priserna för plasma platta skärmar snabbt som tekniken förbättras. Samtidigt började forskare att leta efter sätt att göra LCD-skärmar mer lönsamt. I början av 21-talet, var tillverkare som producerar LCD-skärmar så stora som 30 inches, medan plasma-TV var toppade 50 inches.

föränderlig Technology

År 2006 hade de transistorer som används för att skapa LCD-skärmar utvecklats till den grad att de kunde rimligen konkurrera med plasmaskärmar. Det året var LCD-skärmar som säljs i storlekar upp till 42 inches, med praktiskt taget ingen skillnad i pris mellan LCD och plasma-modeller i denna storlek. För att behålla sin dominerande marknadsandel, plasmatillverkare lagt skärmar så stora som 103 inches. I augusti 2009 LCD-skärmar dominerade TV-marknaden, med plasmaskärmar står för endast 12 procent av TV-försäljningen. Många konsumenter drog LCD-apparater eftersom de var ljusare och mer effektivt än plasma. Eftersom de baserades på en enklare teknik, LCD-TV var också mycket tunnare än plasmamodeller. För mycket stora TV-apparater, men plasma var fortfarande det mest populära valet.

Smart Car Specifikation

Smart Car Specifikation


Den tyska inbyggda Smart Car tillverkas av Daimler, som också tillverkar Mercedes-Benz bilar. Smart ursprungligen utformades 1993 som ett joint venture mellan Daimler, som var att konstruera Smart, och den schweiziska urmakare, Swatch, som skulle utforma bilen. Så småningom partnerskapet upplöses och Daimler tog över hela verksamheten. Mikro bilar, som kallas Smart Fortwo, kan nu hittas i nordamerikanska, Europa och andra delar av världen.

Grundläggande Smart bilar

Från och med 2010 erbjuder Daimler konsumenter sex Smart Fortwo-modeller. Den mest grundläggande Smart är Fortwo Pure. Liksom alla närvarande produceras Smart mikro bilar, kan Pure plats två. Den har en bakmonterad enliters / 61 kubiktum bränsleinsprutning aluminium motor med tre i linje cylindrar som kan producera 70 hästkrafter. Smart Passion Coupe och Passion Cabriolet, medan något mer exklusivt än Pure är relativt grundläggande erbjudanden. Båda har samma motor som Pure och liknande modell, kom med servostyrning som tillval. De fem-växlad växellåda tar Fortwo åkande till en maximal hastighet på omkring 90mph på premie blyfri bensin. EPA uppskattar staden bränsle körsträcka på 33mpg och 41mpg på motorvägen. Att ta sig från noll till 60 mph tar ungefär 12,8 sekunder.

Brabus Smarta modeller

Den Brabus coupé och cabriolet är uppgraderingar från Rena och Passion modeller. Liksom alla smart fortwo bilar, använder Brabus den identiska bakmonterad motor och får samma gas körsträcka. BRABUS modellerna är något lägre i höjd, med 10mm (0,39 inches) än sina mikro motsvarigheter. Den Brabus, liksom de andra smart fortwo modeller är 106,1 inches lång och har en svängradie av 28,7 fot. BRABUS modeller levereras med samma 15-tums framdäck som de andra modellerna, men deras bakdäcken är större, kommer in på 17 inches i stället för 15 inches.

Smart Electric

Daimler har infört en elektrisk version av Smart Fortwo för 2010. Smart Fortwo Electric Drive modell drivs av ett litiumjonbatteri. Koppla in en 220 watts utlopp laddar batteriet helt i mindre än åtta timmar. Med hjälp av en 110 watt utlopp kan ta flera timmar. På en full laddning, har Electric Drive en räckvidd på cirka 82 miles. Electric Drive väger omkring 136 pund mer än de gasdrivna Fortwo modeller, kommer in på omkring 953 pund.

Säkerhet

Alla Smart Fortwo modeller är utrustade med främre krockkuddar samt sido huvud och hals krockkuddar. Åkande skyddas från trubbigt våld trauma av Daimlers "tridiron säkerhets skal", som sprider effekten i händelse av en kollision. Smart Car bakre-motor är också utformade för att absorbera energi från en påkörning bakifrån.

Modeller av Inclusive Curriculum

Modeller av Inclusive Curriculum


Inklusive Curriculum är ett pedagogiskt förhållningssätt som blandar och förenar behoven, lärstilar och kulturell bakgrund för alla studenter. Inklusive Curriculum är ofta kopplad till särskilda utbildningspolitik och praxis, men det kan implementeras med andra studentpopulationer också. En Inclusive Curriculum betraktas som en balanserad, rättvis och globalt orienterade program som är anpassningsbar beroende på omständigheterna.

Healthy Living i två världar Project

En Inklusive Curriculum modell som kallas Healthy Living i två världar Project har utvecklats av ett socialt arbete student vid University of Hawaii. Utgångspunkten för projektet var att vägleda urban indian ungdomar, i åldern 9 till 13, till mer hälsosamma levnads stilar och praxis genom att erkänna och värdera deras indianska arv. Healthy Living i två världar Inklusive Curriculum bygger på föreskrifter som riktade i tidigare Inclusive Curriculum pilotprogram, de vägar och fasetterna läroplanen.

Alma för Ada

Alma för Ada Inklusive Curriculum Modell fokuserar på resultat och bidrag latinamerikaner i sydvästra USA. Alma Curriculum och lärarutbildning Project antogs 1996, och det finns instruktions enheter för elever i tidig barndom program genom tolfte klass. Alla instruktions enheter sammanfaller med de Denver Public Schools akademiska innehållet Standarder för samtliga kärn ämnesområden. mål Student lärande uppfylls genom ordförråd enheter, utbildningsverksamhet och bedömningar testa. Ämnena innefattar bland annat latinamerikaner i geografisk prospektering, yrkeskarriär och familjeliv.

Circle av inkludering

Circle of Inclusion Collaborative undervisning modell är ett joint venture mellan de ordinarie lärare och specialpedagoger för optimal nytta av studenterna. Lärarna kan välja att co-undervisa: En lärare kan arbeta med de accelererade elever, medan den andra kan arbeta med inlärnings utmanade studenter. I denna läroplan scenario är alla studenter som tar emot undervisning anpassad till deras förmåga nivåer. Syftet med detta arrangemang är för elever med särskilda behov och regelbundna utbildning studenterna att uppskatta och respektera varandras akademiska styrkor och utmaningar.

Hur man ställer in en sjukförsäkring företag i Indien

Hur man ställer in en sjukförsäkring företag i Indien


Indiens sjukförsäkring marknaden har genomgått en enorm förändring under de senaste åren, enligt analytiker RNCOS. Statliga sponsrade system har hjälpt täcker mer än 300 miljoner människor med försäkring, och utländska försäkringsbolag gör särskilt väl på marknaden, ofta genom att slå mynt på jämförelsevis stor andel av befolkningen som lever med hiv. Trots detta är 75% av befolkningen fortfarande utan lock (Världsbankens siffror). Det innebär att en under penetrerat marknaden och stor potential för nya spelare.

Instruktioner

1 Forskning inmatningsalternativ för att göra affärer i Indien. Om du är en icke nationellt företag, kan du bara arbeta på den indiska marknaden om du ställer in en icke-juridisk person, införliva ett helägt dotterbolag eller etablera ett joint venture (JV) med en indisk partner. Enligt RNCOS, är en JV den gemensamma tillfartsväg för utländska (icke-indiska) företag som är verksamma inom hälso- och försäkringssektorn.

2 Införliva din dotterbolag (om du håller på att etablera en) genom att lämna in en ansökan till Registrar of Companies. Du kommer att behöva skaffa en direktör Identification Number, och utarbeta ett samförståndsavtal och bolagsordning, som skall undertecknas av de första abonnenterna och stämplas av domstolen. Invest India (se Resurser) ger vägledning. Reservera önskat företagsnamn med Registrar of Companies. Clearance kan ta flera dagar.

3 Kontakta den indiska skatteavdelningen. Du kommer att behöva skaffa en inkomstskatt registreringsnummer (PAN) och ett skatteavdrag kontonummer (TAN). Du kan behöva registrera sig för tjänsten och moms. Utlänningar som anländer i Indien på sysselsättningen måste registrera sig hos utlänningar regionala registreringsverket inom 14 dagar efter ankomst.

4 Registrera med Insurance Regulatory och Development Authority (IrDA). Du kan inte använda en sjukförsäkring garantigivning eller mäkleriverksamheter i Indien utan detta. IrDA krav är strikta. Den chefstjänsteman verksamheten söker registrering måste vara utbildade för att åtminstone universitetsnivå eller inneha motsvarande kompetens som föreskrivs i Försäkringsmäklare Association of India (Ibai) (se Resurser). Han eller hon måste ha fört en återförsäkringsverksamhet i de sju år omedelbart före ansökan har 100 timmars IRDA erkänd utbildning och måste genomgå en undersökning. Det finns också kapital och obligationskrav (se Resurser för IrDA kontaktuppgifter).

5 Var medveten om IrDA politik när vi granskar produkter och söker kunder. IRDA har mandat syftar till att få försäkringar ut till Indiens landsbygd, där en stor majoritet av befolkningen fortfarande oförsäkrade. Detta är ingen lätt uppgift med tanke på storleken av de berörda områdena. Enligt Insurance Insight, mäklare befinner sig binda upp med företagets medel och även icke-statliga organisationer (icke vinstdrivande organisationer) att försöka nå kunder i dessa områden. Från och med 2013, är IrDA koppla sin politik om användningen av under mäklare att nå de oförsäkrade befolkningen.

Hur får man den bästa körsträcka ur en Duramax Engine

Hur får man den bästa körsträcka ur en Duramax Engine


Den duramax dieselmotor är känd för sin imponerande hästkrafter och vridmoment. Duramax motorer är populära i lätta dieselbilar, som används för deras runt prestanda och släpvagnsdragkapacitet. Enligt DuramaxDieselSpecs.com är Duramax motorer som tillverkas genom ett joint venture mellan General Motors och Isuzu, så kallade DMAX. Fem versioner av duramax diesel har tagits fram som 2010.

Instruktioner

1 Använd farthållare när du kör din lastbil för att förbättra effektiviteten i din Duramax motor.

2 Ta bort onödiga bilagor och inte dra ut mer av din duramax motor än vad som rekommenderas i bilens instruktionsbok.

3 inte tomgång med din duramax motor på ett ställe. Om stoppad i mer än en minut, stänga av motorn för att spara gas och öka bränsle körsträcka.

4 Undvik plötsliga förändringar i hastighet om möjligt. Använd din duramax motorn bygga hastighet gradvis, vilket kommer att öka din bränsleekonomi.

5 Utför regelbundet underhåll --- ändra bränslefilter, kontrollera lufttrycket i däcken och hjulinställning --- enligt rekommendationerna i bruksanvisningen.

Vortec Vs. Duramax för gas körsträcka

Vortec Vs. Duramax för gas körsträcka


GM skulle ha visat upp lite sent till den moderna diesel partiet, men när det dök upp, gjorde joint venture GM-Isuzu 2001 Duramax V-3.63kg7 det med all den senaste tekniken och effektivitet som förväntas av en modern oljebrännare . Den duramax s gasdrivna Vortec bröder kan ha varit försäljnings ledare, men GM stora diesel var det enda alternativet för dem som är villiga att betala en premie för att spara pengar på lång sikt.

Duramax Engine Grunderna

Den duramax har kommit i ett antal olika varianter. Den 2001-2004 LB7 var en 6,6-liters V-8 som producerar 300 hästkrafter, och 2004-2007 LLY produceras mellan 250 och 305 hästkrafter. En variant av LLY kallas LBZ - 2006 och 2007 - producerade 360 ​​hästkrafter, men förbättringar höll den så effektiv som standard LLY. Senare LMM varianter produceras så mycket som 400 hästkrafter, men behöll de mindre kraftfulla motorer "6,6-liters volym och effektivitet.

Vortec Motor Grunderna

Vortec motorer har funnits sedan 1990-talet och har kommit i alla GM lastbilar som tillverkas sedan dess, men bara en handfull av Vortec-märkta motorer kom i samma chassi som 2001-senare Duramax dieslar. Den Vortec 4300 (kodnamn LU3) var en V6 baserat på den ursprungliga lilla blocket, och producerade 180 hästkrafter. Den Vortec 4800 LR4 V-8 producerade 270-290 hästkrafter och 2007-senare 4800, kodad LY2 producerat uppemot 302 hästkrafter. Den Vortec 5300 1999-2007, LM7 modell produceras mellan 270 och 305 hästkrafter, och L33 Vortec 5300 producerade 330 hästar. 315 hästkrafter LY5 ersatte LM7 2007 Vortec 6000 och 6600 motorer är den största och mest kraftfulla, producerar cirka 400 hästkrafter beroende på användningsområde.

LB7 duramax körsträcka

Dieslar är till sin natur mer känsliga för körförhållandena och körsätt än gasmotorer. I staden kan LB7 förare förvänta 17 till 18mpg, men siffrorna kan variera så lågt som 15 eller högre än 20mpg beroende på körstil. Highway siffror kan komma in så lågt som 17mpg, men mark mellan 19 och 21mpg på interstate hastigheter.

LLY och Variant MPG

Räkna med mellan 15 och 16mpg i staden för din LLY eller LBZ utrustad lastbil. Körsträcka bör ligga mellan 17 och 20mpg på motorvägen, men kan doppa ner till 15 till 16mpg beroende på just din lastbil. LMM tenderar att uppnå ungefär samma bränsleekonomi som LLY och LB7 motorer.

2001-2004 Vortecs

I Silverado 1500 pickup, kommer en Vortec 4300 tillbaka 15 stad och 20 highway mpg med en automatisk, en mpg mindre för både med manuell växellåda. Vortec 4800 lastbilar returnera en identisk 14 stad och 19 highway mpg med en manual, en mindre mpg highway med en automatisk. Den Vortec 5300 kommer netto du om 14mpg stad och 18 motorväg miles. Heaver SUV tillbaka ungefär en mpg mindre per gallon över hela linjen. Vortec 6000 och 6200 utrustade SUV som Cadillac Escalade och Chevy Tahoe kommer netto om 12mpg stad och 19 på motorvägen.

Om Smirnoff vodka

Om Smirnoff vodka


Smirnoff vodka är en av de mest populära vätskorna i världen. Grundat under namnet PA Smirnoff på 1860-talet av Pyotr Arsenievich Smirnov, blev det officiella vodka av det kejserliga hovet ryska 1866. Vid Pjotr ​​död 1910, hans efterträdare, Vladimir Smirnov, tog över destilleriet men tvingades att fly Ryssland under revolutionen. Flyttade först till Istanbul och sedan Paris, fick Smirnoff vodka popularitet i Europa. Smirnoff varumärket landat i USA på 1930-talet.

Modern Day Smirnoff

Idag är Smirnoff vodka destilleras, distribueras och marknadsförs i 130 länder England-baserade Diagoeo Company, vars andra distributioner inkluderar Guinness, Baileys, Tanqueray och Cuervo.

släthet

Smirnoff vodka är spannmålsbaserad, trippel-destillerat och kol-filtreras i åtta timmar under lövträd såsom björk, som ger den dess mjuk smak.

Smirnoff Familj av vodka

Smirnoff erbjuder cirka 15 olika sorter och smaker: Smirnoff 21, Smirnoff Ice, Smirnoff Black, Smirnoff Twist, Smirnoff Black Ice, Smirnoff Flavors, Smirnoff Blue, Smirnoff Spin och Smirnoff caipiroska. Smirnoff 21 med den röda etikett som är den mest populära.

Geografi

Även Smirnoff är fördelade över hela världen, inte alla slag är samma eller tillgängliga i alla länder. I USA och länder som tillhandahålls av USA, Smirnoff Ice innehåller ingen vodka. Men i de flesta andra länder, innehåller det Smirnoff 21. Smirnoff Spin är den sydafrikanska versionen av Smirnoff Ice.

Renhet

Smirnoff stoltserar med sin renhet. Företaget utmanar drinkers att jämföra renhet mellan sitt varumärke och andra vodka. Häll lite vodka i händerna och sedan gnugga dem tillsammans. Om resultatet är slemmiga, fet och / eller har en lukt, är det inte ren vodka.

legalities

Under 1990-talet en av Pjotr ​​Smirnov ättlingar började tillverka vodka i Ukraina under namnet Smirnov Vodka. Den Diagoeo Company framgångsrikt stämde, hävdar varumärkesintrång och vann. År 2006, Diagoeo ingått ett joint venture med det ukrainska Smirnov företaget.