Hur Ultraljuds parkering sensorer fungerar?

Hur Ultraljuds parkering sensorer fungerar?


Teorin bakom ultraljudssensor är baserad på ekolokalisering (som SONAR, samma sak fladdermöss använder för att navigera). Planen, eller frekvensen av ljudet är så hög att människor inte kan upptäcka det, vilket är användbart eftersom det ger noggrannhet och förblir diskret. Som ljud träffar ett fast föremål, är det reflekteras tillbaka skapar ett eko. Eftersom ljudets hastighet är känd och konstant för liknande förhållanden, (såsom vind eller fuktighet för att nämna några), är det möjligt att bestämma avståndet för objektet du hör ett eko från genom att multiplicera ljudets hastighet genom halva tiden det tar att höra ekot (eftersom ekotiden är faktiskt den tid det tar för ljudet att gå dit och tillbaka).

parkerings~~POS=TRUNC sensor~~POS=HEADCOMP

Hur Ultraljuds parkering sensorer fungerar?


En sensor är placerad på den bakre stötfångaren av bilen, som har förmåga att både avge och detektera ultraljud. Som det pulserar, mäter en dator den tid det tar för ljudet som den avger att höras igen. Parkering sensorer arbetar på nära håll och några sensorer har en minsta arbetsområde. När användaren inställt avstånd tröskel passeras, kommer sensorn avger ett hörbart ljud varna föraren att det blir nära till ett objekt. Tröskeldistansen är användbar för dem som kanske vill lämna mer utrymme bakom sina fordon, och de som gillar att pressa in så tätt som möjligt. Vissa dyrare modeller kan också ha en extra enhet inne i bilen som kan också visuellt varna föraren.

begränsningar

Ultraljudsparkeringssensor anses billigaste formen av en parkeringssensor, så det kommer med flera problem som andra tekniker adress. Den första är att den kan missa små föremål eller föremål som låg under sensorns konformade driftsområdet och ibland kräver flera sensorer för att fästas på stötfångaren för att få full täckning på båda sidor av bilen. Sensorerna kan också vara mis-utlöst på branta sluttningar när marken själv är "ses" av systemet och felaktigt ansett att vara ett hinder. Kamerabaserade sensorer ta itu med dessa problem genom att helt enkelt visa visuellt vad som finns bakom bilen. Dessa är dock mycket dyrare.