Vilka plikter koloniala Ship Captains?

Vilka plikter koloniala Ship Captains?


Koloniala kaptener övervakade hela körningen av fartyget, från att anställa officerare och besättning att provisione fartyget med mat, vatten och andra förnödenheter. Kaptenen såg till underhåll och reparationer av fartyg, navigering, hålla skeppsdagboken, upprätthålla disciplin och agerar som skeppsläkare vid behov. Medan fartygets ägare gjorde slutliga beslut, kaptenen tog också hand om fartygets väsentliga affärer, oavsett om det var sjöfarten last, valfångst, släpa eller transporterar passagerare. Med andra ord, hade ett fartyg kapten enorma ansvar och var absolut fartygets befälhavare.

Övervakning

Medan de första, andra och tredje kamrater hade särskilt ansvar i segling och driva skepp och fartygs snickare och besättning gjorde det egentliga arbetet av rengöring, reparation och underhåll av fartyg, en kolonial kaptenen övervakade den allmänna körningen av fartyget, vilket gör att allt fungerade smidigt och väl för att säkerställa fartygets verksamhet var lönsam. De flesta fartygs kaptener började som lärlingar börjar när de var åtta till tio år gammal. Vid tiden en sjöman blev en kapten, hade han varit på många fartyg och hade förtjänat sin väg upp officer stege till kapten.

Navigering

Under kolonialtiden, navigation var fortfarande en osäker konst. Ett säkert sätt att hålla tid till sjöss ännu inte upptäckts, och diagram var inte alltid exakt eller noggrann. En kolonial fartygets kapten hade många instrument till hands som att mäta hastigheten på fartyget, latitud, sträcka fartyget hade rest och riktning. Genom en process av död räkning, kan en kapten vara nästan exakt, men kan också förstöra sitt skepp på stenarna om han hade fel. Navigation var besvärlig, och en kapten skyldighet för en lyckad resa krävs dagliga kontroller på alla olika mätningar för att säkerställa navigering av fartyget var korrekt, särskilt för kors ocean resor.

provisioning

På vissa fartyg, jobbet inbetalnings fartyget sjönk till kaptenen, som gjorde så mycket annat. Han var tvungen att lägga i fat olja, salt, mjöl, salt fläsk och nötkött, och tunnor och fat av tillräckligt färskt vatten att pågå till fartyget kan åter bestämmelse. En väl etablerats skepp innehöll tillräckligt med mat och färskvatten för längden av fartygets resa, liksom extra rep, segel, sjöman kläder, konjak, mediciner, ljus och andra nödvändiga material för att säkerställa en väl fungerande fartyget.

Disciplin

En kolonial fartygets kapten höll ansvar att disciplinera befäl och besättning vid behov. Sjömän skulle pryglas för att vara berusad eller okontrollerad eller för att försöka öknen. Andra kan ha grog ransoner skära eller tilldelas extra arbete. Ibland skulle vara under upprorisk och skulle unshipped eller iland, om de inte skulle ändra sina vanor. En kapten hade att göra inte bara problemen med stormar och oväder, men med all personal ombord samt.

Skeppsläkare

Även om de flesta handels- och örlogsfartyg hade läkare ombord, inte andra koloniala fartyg. Om ingen skeppsläkare fanns, kaptenen var tvungen att agera som skeppsläkare och ge vad medicinsk hjälp han kunde. Kaptenen kan ge patentlösningar och pulver för dysenteri och andra vanliga sjukdomar. Han kanske måste ta itu med fall av skörbjugg, applådera, ur led axlar och brutna ben. Vid behov kan en kolonial fartygets kapten hagel en annan fartyg som passerar för att se om en läkare var tillgängliga för allvarliga sjukdomar eller skador.