Hur man byter en 1995 Volvo 940 transmissionsrem

Hur man byter en 1995 Volvo 940 transmissionsrem


1995 Volvo 940 kamrem har bestämts av återförsäljaren att ha en livslängd på 60.000 miles. Motorn har identifierats som en rullning spel motor i vilken ett fel i kamremmen skulle vara osannolikt att orsaka skador på motorn. Kamremmen sällan misslyckas av ett material synpunkt; emellertid sträcker den med körsträcka. När bältessträck överskrider spännare åkbegränsare kommer bandet att misslyckas.

Instruktioner

1 Ta bort övre fläktkåpan med hjälp av en socket. Ta bort kylfläkten med hjälp av en skiftnyckel för att ta bort muttrarna. Lossa tillbehöret remspännaren med en skiftnyckel och ta bort fläktremmen.

2 Ta bort den övre kamremmen locket med en 10-mm-uttag. Placera en socket på vevaxeln och stänga av motorn medurs tills inställningsmärket på vevaxelns remskiva sammanfaller med 0 prägel på tidsmarkering plattan på den nedre transmissionskåpan. Titta på toppen kamaxeldrevet och se till att tidpunkten V skuren i drevet är i linje med motsvarande V skuren i skydd bakom drevet. Dessa märken är på 11 o & rsquo; klocka läge. Om markeringen på kamaxeln inte rada upp, är tidpunkten 180 grader ute. Vrid vevaxeln ytterligare ett varv och inriktningsmärkena kommer att radas upp.

3 Demontera kamremmen spännaren mutter och bricka med hjälp av en skiftnyckel. Demontera vevaxelns remskiva bulten med en socket. Demontera vevaxelns spjället genom att dra bort det. Ta bort den nedre kamremmen locket med en 10-mm-uttag.

4 Montera brickan och muttern på kamrem spännare, men låt den ligga löst. Dra på kamremmen att flytta spänn till vänster bort från bandet. Sätt i 3-mm borr i hålet för att hålla den på plats. Kontrollera tidsmarkeringar än en gång att se till att de radas upp. Om inte, justera dem perfekt. Demontera kamremmen.

5 Montera kamremmen börjar på höger sida bort från spänn och hålla alla spänningar på höger sida. Bandet går från vevaxeldrevet runt det mellanliggande tandhjulet. Det mellanliggande tandhjulet måste ha sina inställningsmärkena uppradade vid 3 o & rsquo; klocka position på drevet och transmissionskåpan. Därifrån arbeta bältet upp över kamaxeln och ner på insidan av spännaren.

6 Dra försiktigt på bandet bredvid spännaren. Avlägsna 3-mm borr och tillåta spännaren att anbringa spänning till remmen. Montera den nedre kamremskåpan och vevaxeln spjället. Installera spjället bult och bricka, och dra åt till 44 foot-pounds av vridmoment. Vrid motorn medurs två varv och kontrollera inställningsmärkena. Montera resten av komponenterna i omvänd ordningsföljd.