Hur man diagnostisera transmissionsljud

Hur man diagnostisera transmissionsljud


Även om de flesta transmissions fordon ljud avser inre delar och kan inte ses, deras beteende och ljudfrekvens alltid ta itu med en rörlig del beroende på motorns varvtal eller tryck. Andra slitna fordonsdelar kan härma ljudet eller känner av felaktiga transmissionsdelar, så det blir viktigt hur man identifierar ljud som är specifika för vissa problem.

Instruktioner

1 Kör fordonet, vilket gör många stopp och accelerationer. Om du hör en konstant vinande ljud, tillsammans med en slip i växlarna som transmissionen växlar automatiskt, pekar den på vätskor låga överförings. Utan rätt vätskenivå har pumpen för att driva luft genom överföring, vilket orsakar buller och producerar tvekan eller glidning. Eventuella läckor på marken kommer att bekräfta en förlust av transmissionsolja.

2 Sitt i bilen med motorn på tomgång och växel i parken eller neutrala. Håll foten från bromspedalen. Skjut gaspedalen försiktigt höja motorvarvtal. Om du märker en surrande ljud som ökar i intensitet som motorn stiger i hastighet, pekar den på en felaktig överföring pumpen eller axel. Eftersom kugghjuls inte har varit engagerad i enheten, härskar ut alla de andra komponenterna. Rådgör med din reparationshandbok för placeringen av dessa komponenter.

3 Lyssna efter ett surrande ljud när du har motorn på tomgång och växel med foten på bromsen. Detta sätter momentomvandlaren i driftsläge. Eftersom momentomvandlarens pump, stator och turbin snurra fritt utan ingrepp under neutral eller park, kommer bullret inte förekomma i dessa inställningar. Accelerera långsamt i enheten och lyssna på om momentomvandlarens buller kommer att få tystare när fordonet rör sig framåt.

4 Sätt foten på bromsen med motorn i neutralläge och tomgång. Höj varvtalet drygt tomgång. Sätt växelväljaren i körläge, samtidigt som trycket på bromsen. Om du hör ett högt Klonk, eller känner en chassi rysning, kan detta tyda på att momentomvandlaren fästen har kopplat eller bruten. Bekräfta detta genom att kontrollera tätheten hos universallederna, både fram och bak på en bakhjulsdriven bil.

5 Lyssna efter en tung clunk vid växling från neutral till back och tillbaka igen. Kontrollera sändningstvärbalk fäste (gummidämpare) för överdrivet slitage eller sprickor. En märkbar vibration i chassiramen under den tunga clunk kommer att peka mer mot en defekt överföring montera i stället för en momentomvandlare problem.

6 Kör fordonet genom sin normala sändnings växling sträcker sig från första till överväxel. Använd några snabba acceleration, vilket gör att överföringen till fast skift. Lyssna efter någon mullrande, morrande eller mekanisk metall-mot-metall brus i varje växel precis efter den skiftar. Sådana ljud indikerar problem med enskilda planetväxlar, ingående axel eller inre transmissionslager. En enda växel kan flisas eller slitna, vilket endast ett ljud i det redskapet. Rådgör med din reparationshandbok för placeringen av dessa delar.