Ford 4.6 5,4 2V Cam Specifikation

Ford 4.6 5,4 2V Cam Specifikation


Ford 4.6L och 5.4L 2V motorer var en del av Fords modulära motorfamilj. Den första modulära motor dök upp på 1991 Lincoln Town Car. Motorn har varit en del av olika Ford-bilar som Mustang, expedition, Crown Victoria, och pickup F-serien. De modulära motorer har ett brett överliggande kamaxel som måste rymma åtta eller tio cylindrar, men de motorer har också en relativt liten förskjutning. Båda motorerna har en enda överliggande kamaxel (SOHC).

4.6L 2V och 5.4L 2V Specifikation

De 4.6L 2V och 5.4L 2V modulära motorer delade många av samma specifikationer. Båda motorerna hade ett hål avstånd av 3.397 inches, en huvudlagerdiameter av 2.657 inches, och en stång journal diameter av 2.086 inches. Kolvarna för motorerna hade en tändorder med den första kolven skjuter första, tredje bränning andra, den sjunde tredje, den andra fjärde, den sjätte femte, den femte sjätte, den fjärde sjunde och åttonde sist. Motorn hade en vipparm förhållande på 1,79 till en och en oljevolym på 6,8 liter. Den viktigaste tidskrift diameter för båda kamaxlarna mätte 2.657 inches.

4.6L 2V Kamaxel Specifikation

Den 4.6L motor hade en borrning av 3,552 och ett slag av 3,543. Den hade en vevstake längd 5.993 inches och centrum till däck mäter 8,937 inches. Kamaxeln hade en inloppsventil storlek 1.752 inches, en avgasventilstorlek av 1.339 inches 1991-1998, och en avgasventilstorlek av 1,42 inches efter 1998.

5.4L 2V Kamaxel Specifikation

Den 5.4L motor hade en borrning 3,552 inches och en stroke 4.165 inches. Den hade en vevstake av 6.658 inches och centrum till däck mäter 10.079 inches. Kamaxeln hade en inloppsventil storlek 1.752 inches och en avgasventil storlek 1.339 inches.

4.6L 2V Kamaxel Moment Specifikation

Bultarna som förbinder kamaxeln till cylinderhuvudet har 7,5 pund-fot av vridmoment och bultarna som förbinder transmissionskedjan till kamaxeln har 88 pund-fot av vridmoment. Bultarna som förbinder insugningsgrenröret till cylinderhuvudet har 19 pund-fot av vridmoment medan bultarna förbinder utblåsningsgrenröret till cylinderhuvudet har 15 pund-fot av vridmoment.

5.4L 2V Kamaxel Moment Specifikation

Bultarna som förbinder kamaxeln till cylinderhuvudet har åtta pund-fot av vridmoment. Bultarna som förbinder insugningsröret och utblåsningsgrenröret till cylinderhuvudet har 18 pund-fot av vridmoment. Dubbarna som förbinder avgasgrenröret till cylinderhuvudet har nio pund-fot av vridmoment.