Felsökning ett elektriskt problem i en Kawasaki 750 Vulcan

Felsökning ett elektriskt problem i en Kawasaki 750 Vulcan


En av Kawasakis mest framstående rader av cruising motorcyklar, har Vulcan make funnits sedan 1980-talet, med den 750-kubik-centimeter Vulcan släpptes som en av de första modellerna i 1986. Även Kawasaki avvecklade denna modell 2006, fortfarande företagets erbjudanden bruksanvisningar och serviceinformation för långvariga cykel på sin hemsida från och med 2011. i Vulcan 750 manual~~POS=HEADCOMP, kan ägarna hitta specifik information om felsökning och mindre reparationer tips om cykelns elsystem.

Instruktioner

1 Kör elstart. Om motorn inte vända, har något troligen gått fel med det elektriska systemet.

2 Kontrollera motorns stoppknapp, som ligger på höger handtag, och se till att brytaren vrids till "RUN" -läge. I annat fall kan startmotorn inte fungerar.

3 Markera för att säkerställa att kopplingen dras in och att transmissionen är i neutralläge.

4 Skruva loss den vänstra luckan i Vulcan 750 för att komma åt huvudsäkringen, som ligger under cykelsätet med hjälp av en skiftnyckel. Försiktigt bort säkringen med en tång.

5 Inspektera tillståndet hos säkringen. Om anslutningen i mitten av säkringen är trasig, har det blåst. Ersätt den med en ny 30-amperes säkring och installera den vänstra sidoluckan.

6 Prova elstartmotorn gång. Om startmotorn fortfarande inte kommer att engagera, är det elektriska systemet fortfarande felaktig. Gå vidare till batterikontrollen.

1 Skruva loss Vulcan 750 sätet för att komma åt batterilådan och batteriet.

2 Skruva batteri kylmagasinet fästskruv och ta bort denna platta.

3 Koppla ledningen från den negativa (-) terminal först och från den positiva (+) terminal andra.

4 Lyft batteriet försiktigt ur fodralet.

5 Kontrollera batteripolerna. Skrapa bort eventuell korrosion med en stålborste.

6 Rengör uppbyggnad eller skräp från batteripolerna med en lösning av 1 msk bakpulver och en kopp vatten. Torka kontakterna noggrant med en ren trasa.

7 Byt ut batteriet med en ny 12-volt, 14 ampere timmars batteritid om originalet är starkt korroderade eller skadade på annat sätt.

8 Ladda batteriet helt med hjälp av en separat driven 12-volts batteriladdare.

9 Sätt tillbaka batteriet till dess fall, denna gång att ansluta ledningen till den positiva (+) terminal första och den negativa (-) terminal andra.

10 Täck batteripolerna med ett tunt skikt av dielektriskt fett. Sätt tillbaka batteriet kylmagasinet och Vulcan 750 sits.

11 Kör elstart. Ta motorcykeln till butiken för ytterligare inspektion om startmotorn och elsystem fortfarande inte kommer att fungera.